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Quantité: | |
TP-021B
CHONGQING TOP
Application:
Testeur de gomme de carburant TP-021B iest conçu et fabriqué selon GB/T 8019-2008 GB/T 509 et ASTM D381.Il convient pour déterminer la teneur réelle en gomme de l'essence à moteur, ainsi que la teneur en gomme non lavée de l'essence à moteur.La configuration aléatoire comprend les pièces nécessaires pour le test qui peut être complété sans pièces de rechange supplémentaires.Le débit de chaque trou peut être réglé individuellement.
Traits:
u Bain métallique respectueux de l'environnement avec les caractéristiques de vitesse de chauffage rapide, de sécurité et de fiabilité.
u Système de contrôle de température PID avec affichage numérique de la température, température réglable en continu.
u Cinq ensembles de débitmètres affichent visuellement le débit de chaque trou et le débit de chaque trou est contrôlé individuellement.Il résout le problème que le débit d'air peut être irrégulier lorsque chaque trou fonctionne, ce qui affecterait le résultat du test.
u Le rotamètre en verre est intuitif et facile à contrôler.
u Le compresseur d'air silencieux sans huile avec séparateur huile-eau résout le problème de l'interférence de l'humidité dans l'air comprimé au test normal.
Tparamètres techniques :
& Le bain d'évaporation est un bain métallique à cinq trous, qui peut effectuer plusieurs tests d'échantillons d'huile en même temps.
& Température du bain d'évaporation 160℃~165℃, contrôle automatique
& Température du trou d'essai : 150℃~160℃
& Pression atmosphérique : ≤35kPa
& Débit d'air : 36 L/min ± 3,6 L/min, contrôlé par un débitmètre
& Plage de contrôle de température : Rtempérature ambiante~300℃
& Précision du contrôle de la température : <±1 ℃
& Alimentation : AC220V±10% 50HZ
Éléments testables de la configuration de l'instrument :
Il convient pour mesurer la teneur réelle en gomme de l'essence à moteur et déterminer la teneur en gomme non lavée de l'essence à moteur.
Configuration des accessoires (y compris le fabricant) (unité unique)
Numéro de série | Nom et modèle de spécification | Quantité | Remarques |
1 | TP hôte-021B | 1 jeu | |
2 | Fusible Φ6×30 15A | 1 pc | |
3 | OTS-1100x4x160L air compresseur (y compris séparateur huile-eau) | 1 jeu | Pression de travail : 0,8 MPa Déplacement : supérieur à 960L/min Puissance nominale : 4,5 Kw Tension nominale: 380V/50Hz Courant nominal: 15A Vitesse nominale : 1400 tr/min Bruit : pas plus de 80 dB (A)
|
4 | 8019 buses d'essai | 5 pièces | |
5 | Support de thermomètre | 1 pc | |
6 | Capteur | 1 pc | |
7 | Thermomètre GB29 -5℃~400℃ | 1 pc | |
8 | 8019 tasse en plastique | 5 pièces | |
9 | Connecteur rapideFil intérieur Φ8-02 | 1 pièce |
Application:
Testeur de gomme de carburant TP-021B iest conçu et fabriqué selon GB/T 8019-2008 GB/T 509 et ASTM D381.Il convient pour déterminer la teneur réelle en gomme de l'essence à moteur, ainsi que la teneur en gomme non lavée de l'essence à moteur.La configuration aléatoire comprend les pièces nécessaires pour le test qui peut être complété sans pièces de rechange supplémentaires.Le débit de chaque trou peut être réglé individuellement.
Traits:
u Bain métallique respectueux de l'environnement avec les caractéristiques de vitesse de chauffage rapide, de sécurité et de fiabilité.
u Système de contrôle de température PID avec affichage numérique de la température, température réglable en continu.
u Cinq ensembles de débitmètres affichent visuellement le débit de chaque trou et le débit de chaque trou est contrôlé individuellement.Il résout le problème que le débit d'air peut être irrégulier lorsque chaque trou fonctionne, ce qui affecterait le résultat du test.
u Le rotamètre en verre est intuitif et facile à contrôler.
u Le compresseur d'air silencieux sans huile avec séparateur huile-eau résout le problème de l'interférence de l'humidité dans l'air comprimé au test normal.
Tparamètres techniques :
& Le bain d'évaporation est un bain métallique à cinq trous, qui peut effectuer plusieurs tests d'échantillons d'huile en même temps.
& Température du bain d'évaporation 160℃~165℃, contrôle automatique
& Température du trou d'essai : 150℃~160℃
& Pression atmosphérique : ≤35kPa
& Débit d'air : 36 L/min ± 3,6 L/min, contrôlé par un débitmètre
& Plage de contrôle de température : Rtempérature ambiante~300℃
& Précision du contrôle de la température : <±1 ℃
& Alimentation : AC220V±10% 50HZ
Éléments testables de la configuration de l'instrument :
Il convient pour mesurer la teneur réelle en gomme de l'essence à moteur et déterminer la teneur en gomme non lavée de l'essence à moteur.
Configuration des accessoires (y compris le fabricant) (unité unique)
Numéro de série | Nom et modèle de spécification | Quantité | Remarques |
1 | TP hôte-021B | 1 jeu | |
2 | Fusible Φ6×30 15A | 1 pc | |
3 | OTS-1100x4x160L air compresseur (y compris séparateur huile-eau) | 1 jeu | Pression de travail : 0,8 MPa Déplacement : supérieur à 960L/min Puissance nominale : 4,5 Kw Tension nominale: 380V/50Hz Courant nominal: 15A Vitesse nominale : 1400 tr/min Bruit : pas plus de 80 dB (A)
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4 | 8019 buses d'essai | 5 pièces | |
5 | Support de thermomètre | 1 pc | |
6 | Capteur | 1 pc | |
7 | Thermomètre GB29 -5℃~400℃ | 1 pc | |
8 | 8019 tasse en plastique | 5 pièces | |
9 | Connecteur rapideFil intérieur Φ8-02 | 1 pièce |