TP-0719C
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Sommaire
L'instrument est conçu et fabriqué conformément à T0719-2011 'Test de piste de mélanges bitumineux ' dans la norme industrielle de la République populaire de Chine JTG E20-2011 Méthodes d'essai standard pour le bitume et les mélanges bitumineux pour l'ingénierie routière.Il convient de déterminer la voie des roues par rapport à la capacité des mélanges bitumineux à haute température.Il peut également être utilisé pour effectuer la détermination de la stabilité des mélanges bitumineux à haute température sur site.
Principales caractéristiques techniques
1. L'ensemble de la machine est une structure de type plancher, avec une plate-forme de fonctionnement et de contrôle inclinée spéciale conçue pour réaliser une interaction homme-ordinateur à travers l'écran et contrôler l'action de l'instrument.L'observation est claire et l'opération est pratique.
2.Le la machine est wAvec l'unité de contrôle combinée intégrée et l'imprimante laser A4 aéroportée, les résultats des tests peuvent être imprimés sans ordinateur.Le processus de test est automatiquement contrôlé et les résultats du test peuvent être imprimés automatiquement, ce qui permet aux utilisateurs de sauvegarder les données de test et les données en temps réel.
3. Les trois roues sont conçues avec un chargement automatique indépendant de la pression d'essai des roues, des tests automatiques et une technologie d'affichage en temps réel.0719c-2 peut ajuster automatiquement la pression de test de roue avec un logiciel, ce qui est pratique pour les utilisateurs pour régler la pression de chargement en fonction de leurs besoins, surveiller la pression en temps réel, fournir une méthode de chargement de pression plus pratique pour la recherche scientifique et obtenir des résultats scientifiques plus fiables. données de recherche.
4. Pendant le test, les courbes de temps et de déplacement, de temps et de température sont affichées en temps réel, ce qui fournit une base de recherche aux utilisateurs pour étudier les caractéristiques d'orniérage du mélange d'asphalte.
5. La salle de travail adopte le mode de chauffage par circulation externe, et le système de circulation d'air est conçu, qui a la fonction de protection anti-blocage pour le moteur d'essai de roue et la protectioning le système de surchauffe de chauffage, afin de garantir que le test est terminé dans des conditions de champ de température uniforme, d'assurer la fiabilité de l'instrument au maximum et de rendre les données de test plus valucapable dans recherche scientifique.
6. La fonction d'affichage des défauts courants de l'instrument est conçue, et le traitement et la solution corrects peuvent être obtenus en interrogeant l'interface 'help'.
7. La structure mécanique adopte le mode d'entraînement des roues, qui est identique à la structure mécanique des produits étrangers, et les données de test sont plus proches de la situation réelle.
8. Le système unique d'acquisition de données à quatre points garantit la fiabilité et la précision des résultats expérimentaux au maximum.
9. L'instrument est un type de recherche scientifique à trois roues rouiller testeur, qui peut faire trois rouille par immersion et non immersion essais en même temps.
10. L'appareil dispose d'une interface USB, qui peut copier les données de test vers dur disque et autres appareils mobiles.
Comparaison des fonctions et spécifications entre 0719c-1 et 0719c-2
Numéro d'article | 0719C-1 | 0719C-2 |
des échantillons peuvent être faits en même temps | 3 pièces | 3 pièces |
Capteur de température | 2 pièces | 2 pièces |
Capteur de déplacement | 3 pièces | 3 pièces |
Max.nombre de spécimens de santé | 9 pièces | 9 pièces |
Mode de contrôle de la pression | Réglage manuel | logiciel de contrôle |
Affichage de la pression | Non | Oui |
Mode d'entraînement des roues d'essai | Bielle de manivelle | |
Mode de déplacement | Roue d'essai | |
Essai d'immersion | Oui |
Spécifications techniques principales
1. Vitesse de roulement de la meule : (42 ± 1) fois/min (dans un sens)
2. Distance de déplacement de la voiture d'essai : (230 ± 10) mm
3. Dureté du caoutchouc de la meule : 78 ± 2 (dureté standard internationale)
4. Pression de contact entre la meule et le mode test : (0,7 ± 0,05) Mpa (60 ℃), réglerpouvoir plage : (0,5 ~ 1,2)MPa
5. Plage de mesure de déplacement : (0 ~ 30) mm
6. Précision de mesure du déplacement : moins de ± 0,01millimètre
sept. Temps d'essai : (60 ~ 240) min
8. Plage de contrôle de la boîte à température constante : température ambiante ~ 80 ℃ (peut être réglé), précision de contrôle ± 0.1 ℃
9. Précision du contrôle de la température d'essai : ± 0,5 ℃
10.Chambre de travail précision du contrôle de la température: ± 0,5 ℃
11. Fonctionne : Test d'immersion et de non-immersion
12. Numéro de canal de mesure de température : 2 canaux
13. Capteur de déplacement : 3
14. Peut faire le nombre de spécimens en même temps : 3
15. Le nombre de spécimens de santé: 9
16. Alimentation triphasée : AC380V, 50Hz, 10A, triphasé fje suis-système filaire
17. Taille d'essai : 300 mm × 300 mm × 50 mm (standard), peut faire le test d'orniérage de (30 ~ 100) mm d'épaisseur de l'échantillon
18. Dimensions hors tout de la machine : 2200mm × 960 mm × 1680mm
19. Poids de l'ensemble de la machine : 800 kg
Sommaire
L'instrument est conçu et fabriqué conformément à T0719-2011 'Test de piste de mélanges bitumineux ' dans la norme industrielle de la République populaire de Chine JTG E20-2011 Méthodes d'essai standard pour le bitume et les mélanges bitumineux pour l'ingénierie routière.Il convient de déterminer la voie des roues par rapport à la capacité des mélanges bitumineux à haute température.Il peut également être utilisé pour effectuer la détermination de la stabilité des mélanges bitumineux à haute température sur site.
Principales caractéristiques techniques
1. L'ensemble de la machine est une structure de type plancher, avec une plate-forme de fonctionnement et de contrôle inclinée spéciale conçue pour réaliser une interaction homme-ordinateur à travers l'écran et contrôler l'action de l'instrument.L'observation est claire et l'opération est pratique.
2.Le la machine est wAvec l'unité de contrôle combinée intégrée et l'imprimante laser A4 aéroportée, les résultats des tests peuvent être imprimés sans ordinateur.Le processus de test est automatiquement contrôlé et les résultats du test peuvent être imprimés automatiquement, ce qui permet aux utilisateurs de sauvegarder les données de test et les données en temps réel.
3. Les trois roues sont conçues avec un chargement automatique indépendant de la pression d'essai des roues, des tests automatiques et une technologie d'affichage en temps réel.0719c-2 peut ajuster automatiquement la pression de test de roue avec un logiciel, ce qui est pratique pour les utilisateurs pour régler la pression de chargement en fonction de leurs besoins, surveiller la pression en temps réel, fournir une méthode de chargement de pression plus pratique pour la recherche scientifique et obtenir des résultats scientifiques plus fiables. données de recherche.
4. Pendant le test, les courbes de temps et de déplacement, de temps et de température sont affichées en temps réel, ce qui fournit une base de recherche aux utilisateurs pour étudier les caractéristiques d'orniérage du mélange d'asphalte.
5. La salle de travail adopte le mode de chauffage par circulation externe, et le système de circulation d'air est conçu, qui a la fonction de protection anti-blocage pour le moteur d'essai de roue et la protectioning le système de surchauffe de chauffage, afin de garantir que le test est terminé dans des conditions de champ de température uniforme, d'assurer la fiabilité de l'instrument au maximum et de rendre les données de test plus valucapable dans recherche scientifique.
6. La fonction d'affichage des défauts courants de l'instrument est conçue, et le traitement et la solution corrects peuvent être obtenus en interrogeant l'interface 'help'.
7. La structure mécanique adopte le mode d'entraînement des roues, qui est identique à la structure mécanique des produits étrangers, et les données de test sont plus proches de la situation réelle.
8. Le système unique d'acquisition de données à quatre points garantit la fiabilité et la précision des résultats expérimentaux au maximum.
9. L'instrument est un type de recherche scientifique à trois roues rouiller testeur, qui peut faire trois rouille par immersion et non immersion essais en même temps.
10. L'appareil dispose d'une interface USB, qui peut copier les données de test vers dur disque et autres appareils mobiles.
Comparaison des fonctions et spécifications entre 0719c-1 et 0719c-2
Numéro d'article | 0719C-1 | 0719C-2 |
des échantillons peuvent être faits en même temps | 3 pièces | 3 pièces |
Capteur de température | 2 pièces | 2 pièces |
Capteur de déplacement | 3 pièces | 3 pièces |
Max.nombre de spécimens de santé | 9 pièces | 9 pièces |
Mode de contrôle de la pression | Réglage manuel | logiciel de contrôle |
Affichage de la pression | Non | Oui |
Mode d'entraînement des roues d'essai | Bielle de manivelle | |
Mode de déplacement | Roue d'essai | |
Essai d'immersion | Oui |
Spécifications techniques principales
1. Vitesse de roulement de la meule : (42 ± 1) fois/min (dans un sens)
2. Distance de déplacement de la voiture d'essai : (230 ± 10) mm
3. Dureté du caoutchouc de la meule : 78 ± 2 (dureté standard internationale)
4. Pression de contact entre la meule et le mode test : (0,7 ± 0,05) Mpa (60 ℃), réglerpouvoir plage : (0,5 ~ 1,2)MPa
5. Plage de mesure de déplacement : (0 ~ 30) mm
6. Précision de mesure du déplacement : moins de ± 0,01millimètre
sept. Temps d'essai : (60 ~ 240) min
8. Plage de contrôle de la boîte à température constante : température ambiante ~ 80 ℃ (peut être réglé), précision de contrôle ± 0.1 ℃
9. Précision du contrôle de la température d'essai : ± 0,5 ℃
10.Chambre de travail précision du contrôle de la température: ± 0,5 ℃
11. Fonctionne : Test d'immersion et de non-immersion
12. Numéro de canal de mesure de température : 2 canaux
13. Capteur de déplacement : 3
14. Peut faire le nombre de spécimens en même temps : 3
15. Le nombre de spécimens de santé: 9
16. Alimentation triphasée : AC380V, 50Hz, 10A, triphasé fje suis-système filaire
17. Taille d'essai : 300 mm × 300 mm × 50 mm (standard), peut faire le test d'orniérage de (30 ~ 100) mm d'épaisseur de l'échantillon
18. Dimensions hors tout de la machine : 2200mm × 960 mm × 1680mm
19. Poids de l'ensemble de la machine : 800 kg