En général, vous prenez du pétrole brut et le raffinez pour en faire un lubrifiant.C'est ce qu'on appelle le stock de lubrifiant de base.Ensuite, vous devez prendre ce stock de lubrifiant de base et le mélanger avec des additifs afin de le mettre dans une voiture de tourisme.C'est ce qui lui donne sa couleur en fait.Vous ajoutez un additif anti-mousse, un dispersant

Une séparation efficace du pétrole et du gaz est importante non seulement pour garantir que la qualité d'exportation requise est atteinte, mais également pour éviter les problèmes dans les équipements de traitement et les compresseurs en aval.Une fois que le liquide en vrac a été assommé, ce qui peut être réalisé de plusieurs façons, les gouttelettes de liquide restantes sont séparées

Vous pouvez nettoyer l'extérieur de votre voiture aussi souvent que vous le souhaitez, et presque à chaque fois, il y aura probablement un morceau de crasse ou une tache de crasse qui vous fera réfléchir à ses origines - c'est-à-dire jusqu'à ce que vous deveniez trop dégoûté par la pensée .Donc, vous obtenez la voiture belle et propre, et peut-être allez-vous faire un tour relaxant

Récemment, les procédures d'essai chronophages dans les laboratoires d'essai ont été remplacées par des procédures d'essai d'huile sur site.Il existe différents fabricants de testeurs d'huile portables, notamment Baur, HV Diagnostics et Megger. Avec des appareils de faible poids de l'ordre de 20 à 40 kg, des tests jusqu'à 100 kV rms peuvent être effectués.

Il existe deux manières de refroidir le transformateur : premièrement, le liquide de refroidissement circulant à l'intérieur du transformateur transfère entièrement la chaleur des enroulements et du noyau aux parois du réservoir, puis elle est dissipée dans le milieu environnant. Deuxièmement, avec la première technique, la chaleur peut également être transféré

Il existe deux manières de refroidir le transformateur : premièrement, le liquide de refroidissement circulant à l'intérieur du transformateur transfère entièrement la chaleur des enroulements et du noyau aux parois du réservoir, puis elle est dissipée dans le milieu environnant. Deuxièmement, avec la première technique, la chaleur peut également être transféré